Mécanique

Votre véhicule équipé du moteur 1.6 HDi (Peugeot 207, 308, 407, Citroën C3, C4, Picasso) manque cruellement de puissance ? Vous avez l’impression de conduire un « veau » atmosphérique, le turbo ne semble plus s’enclencher, et le voyant moteur affiche « Système

La DS3 est une voiture qui a marqué son époque par son style chic et personnalisable, devenant l’icône du renouveau de la marque (puis de la marque DS à part entière). Cependant, derrière cette esthétique soignée se cachent des motorisations

Le moteur 2.0 HDi 90 chevaux (code moteur RHY) est sans doute l’un des blocs diesel les plus robustes jamais produits par le groupe PSA. Monté sur des légendes d’endurance comme la Peugeot 206, 307, 406 ou la Citroën Xsara

Le moteur 1.6 HDi (DV6) est connu pour ses qualités de sobriété, mais aussi pour ses « maladies » chroniques. Parmi elles, la fuite du doseur d’air (souvent appelé à tort « boîtier papillon ») est un classique qui exaspère les propriétaires de Peugeot

Vous venez d’effectuer la vidange de votre Renault Trafic 2 (ou de son jumeau Opel Vivaro A / Nissan Primastar) vous-même, ou chez un petit garagiste. Le moteur tourne rond avec de l’huile neuve, mais un détail agaçant persiste sur

Il n’y a rien de plus frustrant que de vouloir écouter sa compilation préférée ou un livre audio en voiture et de voir l’écran de l’autoradio afficher un message laconique et bloquant : « ERROR ». Ce message, parfois suivi d’un chiffre

Le voyant « ESP/ASR défaillant » s’allume sur votre tableau de bord, accompagné souvent d’une perte de puissance (mode dégradé) ou d’un régulateur de vitesse inopérant ? Après avoir branché une valise de diagnostic OBD, le verdict tombe : Code défaut C1391.

L’installation d’accessoires électroniques sur une BMW Série 3 Coupé (E92), qu’il s’agisse d’un nouvel autoradio Android, d’une Dashcam pour la surveillance ou d’un avertisseur de radar, se heurte systématiquement à un obstacle de taille : l’alimentation électrique. Les bricoleurs habitués

Les propriétaires de petites italiennes (Fiat 500, Panda, Punto, Lancia Ypsilon) équipées de la boîte robotisée Dualogic (ou Selespeed chez Alfa Romeo) connaissent bien cette angoisse. Un jour, un voyant rouge « Boîte de vitesse à contrôler » s’allume, la boîte repasse