Pour éviter le tunnel Duplex A86, excluez les péages dans votre GPS : c’est la seule section payante de l’A86, entre Rueil-Malmaison et Vélizy-Villacoublay. Sur Google Maps, ouvrez les options d’itinéraire et cochez l’évitement des sections à péage. Waze propose un réglage équivalent. L’itinéraire passera alors par les routes de surface, plus longues, car le Duplex relie Vélizy à Rueil-Malmaison bien plus vite que les routes en surface, donc prévoyez une marge. À noter, les véhicules de plus de 2 mètres de hauteur ou de plus de 3,5 tonnes n’y ont pas accès. Par ailleurs, la fermeture du tunnel de Saint-Cloud sur l’A13, annoncée à partir du 16 novembre, devrait reporter davantage de trafic sur les itinéraires de contournement.
Infos à retenir
- 💶 Un tarif de péage très élevé : la traversée de 10 km coûte entre 2,50 € la nuit et plus de 13 € aux heures de pointe.
- 🚫 Interdictions strictes de circulation : les motos, les scooters, les utilitaires de plus de 2 m de haut et les véhicules GPL y sont interdits.
- 🛣️ L’alternative gratuite classique par Versailles : la D186 et la N12 contournent l’ouvrage sans débourser un centime.
- 📱 Le réglage préventif sur Waze ou Google Maps : cocher l’option « éviter les péages » empêche l’aiguillage automatique vers le tunnel.
Quelles routes gratuites choisir pour éviter le tunnel Duplex A86 ?
L’itinéraire de surface via la D186 traverse Le Chesnay-Rocquencourt et contourne le château de Versailles par les boulevards urbains pour rejoindre directement la N12 en direction de Vélizy-Villacoublay. Bien que jalonné de feux tricolores et de ronds-points, cet axe historique ne comporte aucune barrière de péage et accueille tous les gabarits sans restriction de hauteur ni motorisation.
Pour un trajet reliant l’A13 (sens Paris-Normandie) au sud de l’Île-de-France sans traverser les centres-villes, bifurquez vers la N186 à hauteur de Saint-Cloud ou longez la Seine vers Boulogne-Billancourt et le pont de Sèvres avant de grimper par la N118. Cet axe rapide à 2×2 voies dessert le plateau de Vélizy et rejoint l’A86 gratuite vers Créteil et Antony sans payer la concession privée Cofiroute.
Duplex A86 contre routes de surface : tableau comparatif des temps et des coûts
| Itinéraire emprunté (Rueil <-> Vélizy) | Temps de trajet moyen constaté | Coût financier du passage | Véhicules autorisés |
|---|---|---|---|
| Tunnel Duplex A86 (Section concédée) | 10 à 12 minutes (Vitesse régulée à 70 km/h). | 2,50 € à 13,50 € selon l’heure de pointe et le jour. | Voitures particulières < 2,00 m de haut uniquement (Pas de GPL non homologué). |
| Itinéraire Ouest via D186 / Versailles | 25 à 40 minutes selon la densité du trafic. | 0,00 € (Gratuit). | Tous véhicules (Motos, utilitaires, camions, camping-cars). |
| Itinéraire Est via Boulogne / N118 | 30 à 50 minutes (Ralentissements fréquents à Sèvres). | 0,00 € (Gratuit). | Tous véhicules légers et deux-roues motorisés. |
Le péage du Duplex varie selon un calendrier tarifaire au quart d’heure près géré par VINCI Autoroutes : un trajet réalisé un vendredi soir entre 17h30 et 19h00 coûte ainsi plus du quintuple d’une traversée nocturne effectuée à 23h00.
L’observation d’un livreur en utilitaire d’Île-de-France
« Beaucoup de conducteurs occasionnels se font piéger à la sortie Rueil-Malmaison parce que les panneaux bleus annoncent l’A86 de façon très insistante. Si vous êtes en camionnette avec galerie ou à moto, l’erreur pardonne pas : vous vous retrouvez coincé devant la barrière de gabarit à deux mètres sous le regard des caméras, avec l’obligation d’attendre un agent pour faire marche arrière au milieu du flux. »
Les 3 règles indispensables pour configurer son GPS sans péage
- Ouvrez les paramètres de navigation de votre application (Waze, Google Maps ou Apple Plans) et activez systématiquement le bouton « Éviter les routes à péage » avant de lancer votre itinéraire depuis les Hauts-de-Seine ou les Yvelines.
- Surveillez la signalisation autoroutière aux bifurcations de Rueil et Vélizy : ne suivez jamais les panneaux verts portant le mot « Péage » ou la mention « Tunnel réservé VL < 2,00 m », mais restez sur les voies indiquant « Versailles par RD » ou « Évry / Créteil par itinéraire de substitution ».
- Désactivez les recalculs d’itinéraires automatiques dynamiques en cours de route : par défaut, certaines applications vous redirigent automatiquement vers le Duplex payant dès qu’un ralentissement de cinq minutes survient sur la départementale de surface.
Sur les boîtiers GPS embarqués d’origine dans les tableaux de bord automobiles, pensez à enregistrer l’évitement des péages dans le profil utilisateur par défaut, ces systèmes réinitialisant parfois les préférences lors des mises à jour cartographiques.
Pourquoi les motos et les camionnettes sont-elles refoulées du Duplex ?
La conception tubulaire à deux niveaux superposés impose des contraintes physiques de sécurité civile exceptionnelles :
Le tunnel Duplex A86 est constitué d’un tube circulaire unique divisé horizontalement en deux dalles de circulation superposées étanches (le sens Rueil-Vélizy en bas, le sens inverse au-dessus). Pour loger deux étages dans un seul forage sous la forêt de Fausses-Reposes, la hauteur libre sous plafond a été strictement limitée à 2,55 mètres, restreignant l’accès aux seuls véhicules mesurant moins de 2,00 mètres de hauteur totale (barres de toit et coffres compris).
La réglementation de sécurité préfectorale interdit également les deux-roues et trois-roues motorisés : l’évacuation rapide des usagers par les issues de secours étroites et les sas sous pression pressurisés en cas d’incendie a été calibrée pour des automobilistes protégés par un habitacle fermé. En cas d’engagement d’une moto ou d’un utilitaire hors gabarit, des faisceaux laser déclenchent l’abaissement immédiat de feux rouges et de herses mobiles à l’entrée de la rampe pour stopper le véhicule avant le tunnel.
Foire Aux Questions (FAQ)
🏍️ Que risque un motard qui pénètre délibérément dans le tunnel Duplex ?
L’accès est bloqué par détection optique automatique : l’infraction est passible d’une contravention de 4e classe (amende forfaitaire de 135 € et retrait de 3 points sur le permis), assortie de l’interception immédiate par le peloton de CRS autoroutier de Vaucresson posté à la sortie.
⏳ Combien de temps gagne-t-on réellement en passant par le tunnel Duplex ?
Hors heures de pointe, le gain de temps oscille entre 10 et 15 minutes par rapport à la traversée par Versailles ; en pleine heure de pointe du soir, le tunnel permet d’économiser entre 25 et 40 minutes par rapport aux départementales congestionnées par les sorties de bureaux.
💳 Le pass Navigo ou le télépéage ordinaire ouvrent-ils droit à des réductions ?
Non : le pass Navigo ne fonctionne sur aucune section autoroutière routière privée ; en revanche, le badge télépéage classique Liber-t fonctionne sur toutes les voies automatiques, et l’exploitant Cofiroute propose un abonnement spécifique « Duplex Plus » réduisant le prix unitaire pour les automobilistes effectuant au moins 20 trajets par mois.
